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租船订舱流程(二)

租船订舱流程(二)

租船订舱流程(二)
  接上期 租船订舱流程(一)

   报关  
报关是指进出口货色装船出运前,向海关申报的手续。按照我国海关法划定:凡是进出国境的货色,必需经由设有海关的口岸、趁魅站、国际航空站出,并由货色所有人向海关申报,经由海关放行后,货色才可提取或者装船出口。  
当前,我国的进出口公司在打点报关时,必需填写出口货色报关单,需要时还需供给出口合同副本、发票、装箱单或重量单,商品磨练证书及其他有关证件,向海关申报出口。  
投保  
凡是按C.I.F.价钱成交的出口合同,卖方在装船前,须实时中国人平易近保险公司打点投保手续,填制投保单。出口商品的投保的续一般都是逐笔打点的。投保人在投保时应将货色名称、保额、运输路线、运输工具、开航日期、投保险别等一一列明。因为我进出口公司同中国人平易近保险公司的营业量较大,为简化手续,一般不真写投保单,而是操作出口货色明细单或货色出运剖析单等替代投保单,保险公司接管投保,签发保险单或保险凭证。  
从以上出口合同履行的环节可以看出,在出口合同履行过程中,货、证、船的跟尾是一项极其详尽而复杂的工作。是以,进出口公司为做好出口合同履行,必需增强对出口合同的科学打点,成立起能反映出口合同执行情形的历程打点轨制,采纳响应的打点法子,做好“四排”、“三平衡”的工作。“四排”是生意合同为对象,按照历程卡片反映的情形,其中搜罗信用证是否开到、货源能否落实,进行剖析排队。并归纳为四类:即“有证有货、有证无货、无证有货、无证无货”通发现问题,实时解决。“三平衡”是指以信用证为对象,按照信用证划定的货色装船期和信用的有用期远近,连系货源和运输能力的具体情形部署,分清轻重缓急,力争做到证、货、船三方面的跟尾和平衡。死力避免交货期禁绝、迟延交货期或不交货等现象的发生。 
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